探岳
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2019款 330TSI 两驱舒适型 国V

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2019款 330TSI 两驱舒适型 国VI

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2019款 330TSI 两驱豪华型 国V

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2019款 330TSI 两驱豪华型Plus 国VI

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2019款 330TSI 两驱尊贵型 国V

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2019款 330TSI 四驱豪华型 国V

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2019款 330TSI 四驱豪华型 国VI

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2019款 330TSI 四驱豪华型Plus 国V

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2019款 330TSI 四驱豪华型Plus 国VI

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2019款 330TSI 四驱尊贵型 国V

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26.59万
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2019款 330TSI 四驱尊贵型 国VI

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2019款 380TSI 四驱R-Line 国V

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2019款 380TSI 四驱R-Line 国VI

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2019款 380TSI 四驱尊贵型 国V

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2019款 380TSI 四驱尊贵型 国VI

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2019款 380TSI 四驱旗舰型 国V

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综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
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探岳

在290款中型SUV中,该车综合评分高于82%的车系

优点:探岳的外观设计时尚,内饰科技感很强,空间很大,座椅的乘坐十分舒适,包裹性强,12.3英寸...

缺点:2.0T的动力起步稍微弱些,而且方向盘很轻,有虚伪,操控乐趣不足,刹车踏板不线性,前半段...查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
探岳

在290款中型SUV中,该车外观评分高于85%的车系

外观:这绝对是探岳的一个大亮点!外观保证了整体力量感的同时兼顾时尚。纵观市面那么多SUV,要么就是力量感爆棚,一身肌肉,谈不上时尚。要么就是时尚但又过于秀气。探岳则是力量与时尚的完美结合。新颖的环形日行灯设计同级唯一,辨识度超高,如果购买彩色探岳,那么恭喜你,基本上这个辨识度是完美。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
探岳

在290款中型SUV中,该车内饰评分高于70%的车系

内饰:内饰用料非常高档,多处使用皮质包裹或者软性材料,没有廉价的塑料感。不过内饰风格设计还是满满的大众味,中规中矩(氛围灯除外),既然咱外观那么有辨识度,内饰也升级一下就更好了。查看详情>>

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竞争车系排名:第5 详细排名>>
探岳

在290款中型SUV中,该车空间评分高于77%的车系

空间:探岳的空间设计十分宽大,2731的轴距带来不错的乘用空间,后备箱的储物空间506L,足够家庭储物使用,后排座椅放倒还会带来更为宽大的储物空间,大约有1590L,可以做睡觉的床铺或者拉货用。查看详情>>

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探岳

在290款中型SUV中,该车配置评分高于78%的车系

配置:科技感十足,安全配置十分齐全,ABS防抱死、制动力分配EBDCBC、刹车辅助EBABASBA、牵引力控制ASRTCSTRC、车身稳定控制ESPDSCVSC、胎压监测装置,全车配置5气囊气帘,全方位保障车内人...查看详情>>

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探岳

在290款中型SUV中,该车动力评分高于53%的车系

动力:完全够用。日常行驶不会有动力不足的感受。朋友有一辆380CC,咱俩专门比试过。起步时,CC前驱,高扭矩爆发驱动轮打滑,所以起步阶段落后于探岳。但是后段CC则直接反超,探岳就追不上了。这个也能理解,毕竟车重,而且风阻也大,四驱系统也有动力损耗的。买SUV,就不该和轿车较真百公里加速,哈哈。自己测试0-100加速7.5S左右,还不错。查看详情>>

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竞争车系排名:第5 详细排名>>
探岳

在290款中型SUV中,该车操控评分高于73%的车系

操控:探岳的通过性极强,四驱系统采用采用最新的中央差速器是第五代博格华纳多片离合中央差速器,这台差速器拥有13组摩擦片,可以提供2000牛·米的额定扭矩容量,也就是说极端状况这台差速器可以将百分之百动力输出给后轮,足够及恶劣的环境下行驶,进出角离地间隙设计十分合理,能够应付各种障碍路面行驶。查看详情>>

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探岳

在290款中型SUV中,该车油耗评分高于73%的车系

油耗:探岳的油耗还可以,2.0T的油耗大约10个左右,山路越野四驱模式下会更加费油些,城市工况表现还不错。查看详情>>

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探岳

在290款中型SUV中,该车舒适评分高于62%的车系

wx47604401

点评了探岳 2019款 330TSI 四驱豪华型 精华

舒适评分: 4.00

舒适:悬架偏有点偏硬,滤过没有日系车好,可能这就是大众吧,让你有驾驶感。车内座椅也有点偏硬,后期考虑买个软点的垫子。第二排座椅前面两个USB接口,后排乘客,使用非常方便,再也不用连接很长的数据线?,也不需要带充电宝了,后排空调调还有出风口,也比较好。就是后排中间有点隆起,人多的时候,中间的乘客,乘坐的时间长了,不太舒服,小朋友也不是很方便。查看详情>>

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