车主综合评分 4.38 (45人评价) 我要点评 平安国际主点评>>
综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
竞争车系排名:第3 详细排名>>
迈腾

在256款中平安彩票开奖直播中,该车综合评分高于72%的车系

优点:时尚大气,运动感足。

缺点:配置有待提高。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
迈腾

在256款中平安彩票开奖直播中,该车外观评分高于85%的车系

外观:车头不失憨厚,略有霸气。侧身有阳刚之气,就是车尾处理的不好,虽说不用主流的流线型,硬派也可以做些层次和棱角出来啊查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
迈腾

在256款中平安彩票开奖直播中,该车内饰评分高于76%的车系

内饰:算是全车的减分项。如果一款车内饰款式比较简洁,那一定有精细的模具,优良的装配和材质搭配查看详情>>

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迈腾

在256款中平安彩票开奖直播中,该车空间评分高于58%的车系

空间:空间相当不错,同类车型真的是无敌,或者外出旅行都相当给力。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
迈腾

在256款中平安彩票开奖直播中,该车配置评分高于58%的车系

配置:配置中控屏有待加强。查看详情>>

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迈腾

在256款中平安彩票开奖直播中,该车动力评分高于69%的车系

动力:动力输出合适,1.4T足够,有点肉,但提速推背感很强。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
迈腾

在256款中平安彩票开奖直播中,该车操控评分高于83%的车系

操控:方向盘有点轻,底盘稳重扎实,然后就是在过坎和较大坑洼时,感觉颠簸,觉得减震有待加强。查看详情>>

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迈腾

在256款中平安彩票开奖直播中,该车油耗评分高于76%的车系

油耗:油耗现在稳定在市区常用7.5左右,郊区乡村可以跑到6.0左右,城乡混合跑,可以稳定在6.7左右的油耗,这还是踩地板油提速的情况。高速可以稳定在6.0油耗左右,有时能跑到5.4的油耗。查看详情>>

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迈腾

在256款中平安彩票开奖直播中,该车舒适评分高于83%的车系

舒适:避震可以的,坐着也挺舒服,没什么问题。查看详情>>

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2019款 2019款 330TSI DSG领先型 国V 21.51万 2019款 330TSI DSG豪华型 国V 22.91万 2019款 280TSI DSG舒适型 国V 18.61万 2018款 2018款 380TSI DSG尊贵型 停售 2018款 330TSI DSG领先型 停售 2018款 330TSI DSG豪华型 停售 2018款 330TSI DSG尊贵型 停售 2018款 280TSI DSG越享型 停售 2017款 2017款 380TSI DSG豪华型 停售 2017款 380TSI DSG旗舰型 停售 2017款 380TSI DSG尊贵型 停售 2017款 330TSI DSG领先型 停售 2017款 330TSI DSG豪华型 停售 2017款 330TSI DSG尊贵型 停售 2017款 280TSI DSG舒适型 停售 2016款 2016款 1.8TSI DSG智享豪华型 停售 2016款 1.8TSI DSG智享舒适型 停售 2016款 1.8TSI 25周年纪念版 停售 2015款 2015款 改款 2.0TSI DSG豪华型 停售 2015款 改款 2.0TSI DSG尊贵型 停售 2015款 改款 1.8TSI DSG豪华型 停售 2015款 2.0TSI DSG豪华型 停售 2015款 2.0TSI DSG旗舰型 停售 2015款 2.0TSI DSG尊贵型 停售 2015款 1.8TSI DSG领先型 停售 2015款 1.8TSI DSG豪华型 停售 2015款 1.8TSI DSG尊贵型 停售 2015款 1.4TSI DSG豪华型 停售 2013款 2013款 3.0FSI DSG旗舰型 停售 2013款 2.0TSI DSG豪华型 停售 2013款 2.0TSI DSG至尊型 停售 2013款 2.0TSI DSG尊贵型 停售 2013款 1.8TSI DSG领先型 停售 2013款 1.8TSI DSG豪华型 停售 2013款 1.8TSI DSG尊贵型 停售 2013款 1.4TSI DSG蓝驱版 停售 2012款 2012款 3.0FSI DSG旗舰型 停售 2012款 2.0TSI DSG豪华型 停售 2012款 2.0TSI DSG至尊型 停售 2012款 2.0TSI DSG尊贵型 停售 2012款 1.8TSI DSG领先型 停售 2012款 1.8TSI DSG豪华型 停售 2012款 1.8TSI DSG尊贵型 停售 2012款 1.4TSI DSG豪华型 停售 2012款 1.4TSI DSG舒适型 停售 2011款 2011款 2.0TSI 自动豪华型 停售 2011款 2.0TSI 自动舒适型 停售 2011款 1.8TSI 自动豪华型 停售 2011款 1.8TSI 自动舒适型 停售 2011款 1.4TSI 自动精英型 停售 2011款 1.4TSI 自动标准型 停售 2010款 2010款 1.4TSI DSG精英型 停售 2009款 2009款 2.0TSI DSG豪华型 停售 2008款 2008款 2.0TSI 自动豪华型 停售
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编辑实测点评
迈腾 2017款 380TSI DSG旗舰型
综合评分

暂无

百公里加速

7.05

良好

百公里制动

38.13

优秀

油耗

暂无

噪音

63.7分贝

良好
迈腾 2017款 380TSI DSG尊贵型
综合评分

暂无

百公里加速

8

良好

百公里制动

35.52

优秀

油耗

7.6L/100km

优秀

噪音

90.0分贝

很差
迈腾 2013款 2.0TSI DSG至尊型
综合评分

8.0

百公里加速

7.13

良好

百公里制动

40.09

良好

油耗

暂无

噪音

65.3分贝

一般

黄荣嘉

评测编辑

综合评分:8.0

迈腾的德国品质加上涡轮增压发动机的强劲动力,足以瞬间秒杀齿比观望的消费者。买车其实跟交朋友差不度,物以类聚人以群分,性急的人肯定不会选择自吸车型。驾驶习惯很温柔的用户,或许会觉得车子用不着动力太强。冲着超大的后排空间,如果是我的话,或许更多地考虑家人的感受。

  • 优点:

    1、2.0T迈腾的动力的确出类拔萃2、奢侈的后排空间体验

  • 缺点:

    1、外观沉稳不够个性

迈腾 2012款 2.0TSI DSG至尊型
综合评分

9.1

百公里加速

7.82

良好

百公里制动

40.78

良好

油耗

8.4L/100km

良好

噪音

65.6分贝

一般

李俊锋

评测编辑

综合评分:9.0

首先采用了“小辉腾”外观与内饰设计也昭示着其已像商务转型,美感虽然有一定的提升,但仍是没什么新意的家族式设计。2.0T的发动机加上DSG的动力组合也让其在同级车处于优势地位,遗憾的是加长轴距之后失去了一定的操控乐趣,突然的转型可能会让不少消费者无法适应,但实际上它依然是一部高实用性与性价比的车型。

林喆

评测编辑

综合评分:9.3

在我看来新迈腾称得上是同级产品里面的“工艺楷模”了,无论是外观看起来、内饰用起来还是实车开起来,它都能满足德系拥趸们对于质感的高要求。1.8TSI和2.0TSI引擎有多厉害无需赘言,值得一提的是入门1.4TSI版本的行驶表现其实并不弱,日常市区代步也够用了,只是高速巡航的后劲有所欠缺。至于顶配3.0L V6发动机又是另一番截然不同的特性,更加强调持续而深厚的加速能力。

刘明辉

评测编辑

综合评分:9.1

迈腾B7L最大的亮点加长的103mm,对于把车用在商务领域的人来说可能合适,但轴距加长必定会损失操控性。在我看来迈腾主打的应该是商务及家庭用途,所以肯定会让一些热衷于迈腾且年轻的车主对它说不。而在各种流线设计的今天,大众一成不变的内饰设计也是大多数年轻人所不能接受的。不过大众的TSI发动机+DSG变速箱动力总成的性能,还是能够给每个驾驶过它的人留下深刻的印象。

迈腾 2010款 1.4TSI DSG精英型
综合评分

8.4

百公里加速

10.41

一般

百公里制动

40.13

良好

油耗

6.5L/100km

优秀

噪音

暂无

李俊锋

评测编辑

综合评分:8.4

作为一款运动型中级车,较高的门槛一直是烦恼的事情,如今迈腾也引入了1.4TSI加DSG的组合,令我们惊喜的是这种动力组合用在迈腾身上并没有我们想象的那么”肉“,10.41秒的加速虽不能说动力非常充沛,但对于日常使用来说还是能够获得一些推背感的,最重要的是整体油耗也会因此而降低。

wangziping

评测编辑

综合评分:8.0

搭配1.4T发动机和7速双离合变速器的迈腾的表现确实令我们眼前一亮,作为一款中级车,排量的减少丝毫没有影响日常的驾驶。相反出色的油耗表现更符合车主需求,再加上低配车型最大吸引力的价格优势和迈腾的做工与品质,实在令人难以抗拒。

刘明辉

评测编辑

综合评分:8.9

迈腾B7L最大的亮点加长的103mm,对于把车用在商务领域的人来说可能合适,但轴距加长必定会损失操控性。在我看来迈腾主打的应该是商务及家庭用途,所以肯定会让一些热衷于迈腾且年轻的车主对它说不。而在各种流线设计的今天,大众一成不变的内饰设计也是大多数年轻人所不能接受的。不过大众的TSI发动机+DSG变速箱动力总成的性能,还是能够给每个驾驶过它的人留下深刻的印象。

迈腾 2009款 2.0TSI DSG豪华型
综合评分

9.0

百公里加速

7.4

良好

百公里制动

39.41

良好

油耗

8.3L/100km

良好

噪音

暂无

李俊锋

评测编辑

综合评分:8.7

DSG变速箱的引入更是让其2.0TSI发动机如虎添翼,也是目前国产车型中最先进的动力总成,这也表明了大众把新技术引入中国的决心与态度。同时这款全新的变速箱也让其百公里加速成绩略有提升,虽然迈腾在性能方面出色,但是内部空间仍然是其短板。

wangziping

评测编辑

综合评分:9.0

在经过长达三个月的长期体验后,迈腾2.0T给我们留下了很深的印象。首先出众的加速性已经令许多同级车型汗颜,同时方向盘循迹性的优秀表现也令我们眼前一亮,只是因为悬挂的调教偏向舒适,在极限绕桩的时候影响了表现,但已经无损它的全能形象,别忘了它还有出色的油耗表现。

刘明辉

评测编辑

综合评分:9.2

迈腾B7L最大的亮点加长的103mm,对于把车用在商务领域的人来说可能合适,但轴距加长必定会损失操控性。在我看来迈腾主打的应该是商务及家庭用途,所以肯定会让一些热衷于迈腾且年轻的车主对它说不。而在各种流线设计的今天,大众一成不变的内饰设计也是大多数年轻人所不能接受的。不过大众的TSI发动机+DSG变速箱动力总成的性能,还是能够给每个驾驶过它的人留下深刻的印象。

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